853 大飞机总设计师人选（第四更）（2/3）
…”赵云海叹了一口气，落寞地说道。
每个部门的门槛都快要被他们给踏破了。
但是。却没有谁支持他们搞这个项目。
“飞机局那边也是这么个态度？”云非虽然有着心理准备，但是一听到这样的情况，心中不由也是一阵火大。
“他们倒是没有说什么，同意我们自己搞这个项目，但是也要求我们自己跑业务。反正，上面基本上都是这样一个态度，要搞这个可以，但是国家不会给钱……”赵云海这段时间头发都因为这个事情完全愁白了……
“这个倒不是大问题，只要能够从他们手中拿到批文，弄到审批手续以及运营许可，等咱们弄出来之后各种检测合格给我们生成许可以及运营许可就成……”云非无所谓地说道。
不就是钱么？
能够用钱解决的问题，最不是问题。
现在他们要干这个事情，缺的是技术，而不是钱。即使他的云氏控股，也能够支撑得起这个项目的研究，不过到最后要开始投产建设的时候，云氏控股就不一定能够担负得起这个项目了。
中国二十一世纪的大飞机项目总投资可是超过三千亿！
“如果资金能够到位，我们现在就可以开始这个项目，当年运十的研究团队大部分都在我们秦飞，这些连大家都没有闲着……”赵云海从一开始秦飞想要拉云非合作的时候，就开始打听过关于云非的情况，自然知道他想要什么，关心的是什么。
“新项目必须要参照美国适航条例far-25部标准研制，苏联的标准已经不行了。欧洲那边的标准，咱们也可以参照，最好是能够符合美国与欧洲的两个标准，咱们要搞，就不能够仅仅局限在国内市场……”运十就是中国第一次参照美国适航条例far-25部标准研制出来的完全具有自主知识产权的大飞机。
起飞重量一百一十吨，150座，经济舱可以达到178座，航程8600公里，这完全就是一干线飞机的标准，但是这个项目折翼了。
云非他们要搞大飞机，自然也得开始从一百坐的支线飞机开始。
当然，能够一开始就搞出大型的干线飞机，这是最为理想的状态。九一航空需要不少的飞机来开辟一些新航线，现在的几架由伊尔76改造过来的飞机已经让民航总局很是不满了。
当年能够弄到运营许可，这可是跟与叶飞他们这些红三代有着非常大的关系。
这些年没有了叶飞他们去攻关，九一航空自然就没有以前那样受重视了不是？
“这个没有问题，设计团队都是运十项目的人……”赵云海再次叹息了一口气。国际市场他们倒是不指望，他们就是希望看到中国的天空中飞着国产大飞机。
“那就让大家在这边休整几天，你们就回去，过段时间我到秦飞来一趟。没有过国家的参阅，咱们自己搞，反而还更加简单。”云非最为担心的就是这个问题。
秦飞生产的轰六以及运七这些飞机，基本上都是参照前苏联的标准，这些飞机甚至很多都是采用的苏联的技术。这个对于民航客机来说，并不是一件让人容易接受的事情。
尤其是这个年代前苏联以及亡国，老毛子的威风以及不如昔日辉煌，他们国内的经济还是一团的混乱，还得等几年，米国收拾了萨达姆，国际原油价格上涨之后他们的日子才能够好过。
“对了，赵总，你们那边计划让谁来担任这个项目的总设计师？”这是云非关心的问题。
万一赵云海自己担任，这事情就会变得有点不美好了。
“程不时。原来运十项目的副总设计师，我当他的助手！”赵云海笑着说道。
“还有个更加合适的人选……”云非神秘莫测地说道。
“谁？
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