第二百零二章 ：决断！意志的较量！（一）（2/4）
“如您所愿……直到一周前，在大西洋方面，以8艘无畏型战列舰、4艘侦察巡洋舰、20艘千吨型驱逐舰和2艘水机母舰组成的第1舰队仍继续以斯卡帕湾为基地，在留守英国本土的皇家海军大舰队编制内执行北海封锁作战，以6艘装甲巡洋舰和24艘老式驱逐舰为基干组成的3支任务编队与皇家海军密切配合，继续执行大西洋反破交作战……”
“太平洋方面，9月初发动的科迪亚克岛攻略作战到上周末已进入尾声，有组织的抵抗基本肃清，我攻略支援舰队除了5架飞机坠毁或失踪外没有其他值得一提的损失。由于海冰的威胁日益增加，舰队于12月初就已返航西雅图，旗舰爱达荷号战列舰先行返回东海岸，准备与两周前完工、正在切萨皮克湾试航的两艘田纳西级战列舰汇合，与新近服役的一批巡洋舰和驱逐舰组成新的第5舰队，作为机动兵力，随时准备开赴最需要支援的战区。”
本森口中的田纳西级战列舰，与之前的“新墨西哥”级、“宾夕法尼亚”级和“内华达”级同属美国海军自1911年开始建造的“标准战列舰”，所谓“标准战列舰”，是指所有这类战舰都共用一个标准化的舰体设计和大致相当的动力水平，这样一来这类战舰既使火力、防护等方面有所不同，但是基本航海性能和机动性能大同小异，便于编队作战。
在这类“标准战列舰”上，长期被认为是保守土气的美国海军采用了燃油锅炉、三联装炮塔、重点防护等新技术和新概念，还在“新墨西哥”号和“田纳西”级上试用了概念前卫但实用性尚有局限的“涡轮-电力”驱动系统。
除“内华达”级外，其他三级“标准战列舰”的火力配置都是4座三联装共12门14英寸（356毫米）主炮（内华达级为2座双联装和2座三联装共10门14英寸主炮），至于主炮塔的布置方式，四级均为前后各2座背负式炮塔，可同时使用全部主炮指向一舷射击。其中内华达级和宾夕法尼亚级使用的是与之前纽约级相同的45倍径主炮，而新墨西哥级和田纳西级则采用了性能更优良的50倍径主炮。
防护方面，四级标准战列舰均采用比同时期英式战舰较厚的主装甲带（水线最厚处达13点5英寸即343毫米），其三联装主炮塔的正面装甲板厚度更达到惊人的18英寸即457毫米（内华达级双联装主炮塔的正面装甲板为16英寸即406毫米），水平甲板的装甲厚度（76到89毫米）不逊于同时期的英德主流战列舰，然而反观其并不出众的航速（20到21节），再比照1912年前后陆续开工的英国“伊丽莎白女王”和“复仇”级，以及第一假想敌——中国的“扬波”级和“平海”级快速战列舰（最高航速均在25节以上），很容易令人将其与一种名为“乌龟”的爬行动物产生某些非理性更缺乏褒奖意味的联想。
新服役的“田纳西”级与前三级标准战列舰的最大区别在于水下防护的改进，首次在每舷都设置了5层的防雷隔舱，其中第一层隔舱是空的，后3层为装有重油的液舱，最后一层空间在舷内，与第一层一样也是空的，这一结构预计可以抵御180公斤炸药的爆炸冲击——这也意味着该级舰理论上足以抵御开战以来已知的华军各型航空鱼雷（投放重量450到550公斤，雷头装药125到150公斤）的威胁。此外，田纳西级首次为每一座锅炉设置了单独的动力舱室（此前三级均为每舱两座锅炉），而两台汽轮机和发电机组都安装在锅炉内侧沿舰体中线配置，这样的配置方式使战舰的动力机组得到了有效的防护。
作为珍珠港遭袭一年后才姗姗完工的最后一级标准战列舰，田纳西级充分吸取了之前的惨痛教训，除了设计时就已考虑到的水下防护的强化，防空火力的增强和防空作战指挥能力的提升成为舾装时的改进重点：设计时的两舷共8座单装3
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