第二百零一章 ：最终秩序？（十三）（2/6）
，大鹏级的情况只是稍微好那么一点点。”
潘国臣一点即通：“明白了，初创期的舰载机飞行员很金贵，都是未来大发展的种子，但是很多东西又是要实打实摸索着完善的，这样一来飞行员的安全就成了特别需要重视的问题，所以最初两代母舰的设计连同载机方式也特别将就了这一点，是这个意思吧？”
梁书铭笑道：“潘专员比我说的清楚。”
潘国臣歪歪头，示意两人继续向前，直到甲板最前端方才落落停步，叉起腰来，左右凭顾。
右边的第四号干船坞，一艘“镇海”级战列舰的船体尚在施工中。
没记错的话，这应该是四号舰“肃海”号的船体——潘国臣心想，眼前晃过出发前在海军参谋部里临时恶补过的一点相关资料。
“镇海”级由当今东亚联合舰队最强大的现役超无畏型战列舰“平海”级改进而来，主要的性能数据与原型相差不大：标准排水量由三万二千吨增加到了三万三千五百吨，主机功率由七万一千马力增加到七万二千马力，最高航速同样是二十五节，主要武装也依然是8门江南制造集团的一九一一型三八零毫米四十五倍径主炮——安装在四座艏艉背负布置的一九一一式双联装炮塔内。
然而亲眼看到过“镇海”级设计模型的潘国臣很清楚两者的区别——至少在外形上。
最明显的区别就是“镇海”级取消了“北岳”级以来帝国无畏舰上大同小异的三角柱主桅，代之以一座高大的宝塔——是的，一座钢铁的中国式宝塔。
在帝国海军的术语中，这东西叫做“一体化射控指挥塔楼”，总体看来就是个底宽上窄的八面柱体，由环绕柱体的带护板桥廊分隔为四个部分：下部包括双层装甲司令塔、无线电室和兵员待机室，中部包括从柱体内部向前方和两侧突出的昼战、夜战双层舰桥，上部为探照灯指挥所，最上部为防空指挥所和主炮射击指挥所。
整个塔楼乍看起来晃晃悠悠，有点重心过高的感觉，不过内部却是非常结实，蜂窝式的内构提高了耐损性，包裹在150毫米装甲层内的通讯管道保证了战时指挥能力的可靠性，塔楼中部电梯井中得到重重保护的高速电梯比起“平海”级那暴露在外的简易电梯来，安全性更是天上地下。
另一个较明显的区别是副炮的安装方式，之前帝国的各型无畏舰都是将一五零毫米副炮以致七五毫米或九零毫米的反雷击炮都安装在舷侧或上层建筑的炮廓中，而“镇海”级的两舷却干净利落地安装了六座双联炮塔，共12门一九零三式一五零毫米副炮，另外在高出副炮塔底座的上层建筑甲板上，共布置了14座仅有轻薄炮罩防护的一九一零式九零毫米四十五倍径高平两用炮。此外还首次在设计时便留下了安装机关炮和高射机枪的空间，两舷的九零毫米高平两用炮内侧见缝插针建起的凸台上共布置有6座四联装三七毫米高射机关炮，在环绕烟囱和塔楼的桥廊上共布置了8座双联装和10座单装二十毫米机关炮。
外表不容易看出来的还有新型的主副炮射击指挥仪，改进后的内外通讯系统，全电气化的生活设施……总而言之，四艘一九一三年到一九一四年开工的“镇海”级集合了战前帝国科技和工业的最高结晶，堪称继“平海”级之后的世界最优秀战舰。
一九一三年开工的“镇海”和“定海”号分别于一九一五年四月和三月下水，舾装工作将持续到年底，预定在明年二到三月间加入现役。
而眼前这艘“肃海”号和远在江南制造上海船厂某船台上的“清海”号估计要到明年三到四月间才能下水，预定在一九一七年一月到三月间服役。
隔着“肃海”号已渐成形的船体，第五号干船坞中，当年二月开工的“天乾”号战列舰船体被重重隔隔的幕墙、脚手架和吊车紧紧包围，
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