第1281章:竟然真有上古科技(2/3)
行器!”
“把这发动机的材料,改成4822合金,将会进一步提升性能,说不定能够反超谷小白的背负式飞行器那个怪物涡扇的性能……”
“说不定真可以!”
这一刻,整个会议室里,气氛热烈得像是着了火一样。
这是再一次站在了风口的感觉。
项目不用砍了,裁员不用裁了,降薪不用降了,就连办公室里的咖啡豆,都不用降档次了!
我们马上又要牛逼轰轰了!
万岁!
通用电气的工程师们,万万没想到,竟然能从几十年前的故纸堆里,挖出来这种超级宝贝。
这种感觉,就像是坠崖之后,发现了上古功法一般神奇。
其实这也并不奇怪,工程学一向都是很神奇的东西,影响它的往往并不只是科技和时代,而在于选择的方向、路线,以及在一件事上堆积的时间、人力和金钱的多少。
时代和工具,往往只能提升它的速度,却无法形成代差。
某种程度上来说,它其实是一种经验科学,依靠大量的实验和积累的数据。
譬如建筑学,不同地点生活的人类,建筑风格大相径庭,但却往往是最适应本地环境,最科学而最具巧思的建筑设计。
再譬如人类探月工程,1968年人类就可以登上月球了,而且前后登上了那么多次,几十年后都没有人能再做到。
有的时候,缺少一个工程师的独家小窍门、小习惯,最终的质量都会天差地别。
在日本,有许多传承几十年上百年的企业,专精一个非常小的领域,而且已经在这个领域制霸到无可替代的程度,日本人将其宣传为工匠精神,其实就是这种工艺积累。
无数个小窍门累积起来,就是一个能飞天遁地,一个还没组装好就会散架的区别。
在航空航天领域,这种事情更多。
世界上推力最大的火箭、世界上最大的运输机、世界上最快的载人飞行器……
这些榜单,很多都是霸榜几十年才被取代,甚至依然霸占着最强的榜单。
很多东西甚至没有能力再复现、制造了,只能珍惜着用。
为什么?理由五花八门。
有的是没钱继续研究,有的是工程师全退休了或者死了,有的是没人能看懂图纸,有的是因为配套的供应链全没了,要么重建全套产业链,要么全部推翻重新研究。
都是耗时耗力,投入巨大的事。
这些百年企业,最大的优势,就是在工程学上的积累。
人类对东西的需求总是发生变化。
十年前的垃圾,现在可能就是刚需。
正如现在,从故纸堆里发现一个金矿一般的项目。
而这些再次被丢进故纸堆的项目,说不定在某些年代,也会被发掘出来。
这就是大户人家,不服不行。
在校歌赛前辈指导赛
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