第七百七十六章 冈萨雷斯（2/2）
动通信进来，短时间内很难与西班牙国家通信公司比肩。
不过为了今后的长期发展，李建辉依旧要布局西班牙移动通信市场。
而且为了在这边长远发展，李建辉也不会让东华移动通信全资控股，他会拉上一些西班牙本土资本进来，而且在一定时候，还会推动这公司在西班牙证券交易所上市。
经过这么些年，李建辉深深明白，只有将利润分出去一部分，产业发展才会更顺利。
这次在南洋市场，英伦玫瑰财团、法国巴黎银行财团、意大利阿涅利家族之所以原因与东华会结盟，共同应对美日韩资本，也是因为东华会旗下不少产业，这几家也是股东。
尽管几方占股不多，很难威胁到东华会自身对旗下企业的掌控，但也让几方形成了一个利益同盟，在各方没有撕破脸的情况下，是愿意将合作维系下去的。
尤其是玫瑰财团和东华会，双方不少产业可以说你中有我我中有你，不到万不得已，双方是不愿意走向敌对的。
至于冈萨雷斯提及多考察西班牙主要城市，尤其是提及的会德丰广场。
李建辉对此也进行了回应，目前会德丰置地集团暂时只打算在马德里和巴塞罗那分别建立一座会德丰广场。
至于后续是否会继续在西班牙内建设会德丰广场，这要根据这两座会德丰广场运营情况而定。
说实话，会德丰广场模式，李建辉更喜欢在南洋和日韩、宝岛、内地建设。
一是因为文化习俗有关，二则是根据人口有关，会德丰广场商业模式更适合城市人口多密度大的东方。
这也是李建辉至今也没有在美国建设哪怕一座会德丰广场的原因，在加拿大也仅仅只是在温哥华建立了一座。
反而是在南洋和日韩宝岛，会德丰广场建设一直没有停止的意思，已投入使用的项目也为集团带来了相当不错的收益。
在宴会上，冈萨雷斯也提及了玉狮集团、黄埔航运集团、黄埔钢铁集团等。
李建辉只是以目前产能已经满足企业销售需要，没有新建制造基地一句带过，不过也表示捷豹集团和玉狮集团愿意与西班牙国内汽车公司进行合资。
钢铁和造船，李建辉直言技术有限，没有进入西班牙的必要。
在民航航线上面，香江航空将会在马德里巴拉哈斯建立维修保障基地，为香江航空、维珍航空服务。
同时香江航空和维珍航空将会增加马德里、巴塞罗那到西欧和亚洲主要城市航线。
而在这上面，冈萨雷斯表示，马德里和巴塞罗那两大国际机场将会为香江航空和维珍航空提供方便之门，尤其是两大机场到亚洲的航线，只要对方机场没有问题，相关航线就能够开通。
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