第十五章电话电灯硫化橡胶（3/5）_改变

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第十五章电话电灯硫化橡胶（3/5）

明的。”

张知木的话引来了大家一阵笑声。

看到差不多了，李云鹤说：“行了，大家按照张总的建议去忙吧。”然后对张知木说：“我们还是去搞橡胶的那几个人那里看看吧。他们可是进展不小，我还要问问你，橡胶轮胎到底是怎么弄呢。”

搞橡胶的这几个人，很让张知木吃惊，他们就是帮着搞石墨那几个人，现在被抽出来专门搞橡胶。他们已经根据不同的配方做出来了很多样品，有的弹性非常好，有的硬度很高。

张知木对他们说：“我们需要一种橡胶，要有一定的硬度，做轮胎的外轮胎，还要有软一些橡胶做内胎。软的就要比制作足球的稍硬一点儿就行。这种软的橡胶很有用，你们做一些五毫米宽一毫米厚的长橡胶带出来，这东西用在服装上非常方便，比如用在短裤的腰上，就不用绳子系短裤了，穿着也方便。这种橡胶带儿你们用模具加热挤出来就行。”

张知木选一份儿用石墨添加剂制作的橡胶样品做外轮胎材料，又选了一份稍软一点的橡胶做内胎原料，对李云鹤说：“走吧，我把轮胎的结构画给你，你现在就可以开始制作橡胶轮胎了。”

李云鹤跟着张知木回到办公室，张知木先给画出来轮胎大致结构，告诉李云鹤：轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。

外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。

胎体：通常由一层或数层帘布层与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构。帘布层我们用斜纹帆布就行。

缓冲层：胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。这一层也可以放进一层钢丝网，以增加强度。

胎面：外胎最外面与路面接触的橡胶层外胎结构。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。

胎侧：是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。

胎圈：是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。

李云鹤看完张知木画的草图，听完张知木的讲解，说：“没想到这橡胶轮胎还这么复杂。”

张知木说：“轮胎呀，我也是自能给你简单的这样介绍一下，其实轮胎要是复杂起来，事多着呢。以后条件成熟了，要有一批人专门研究这东西。另外内胎就按照外胎的内部尺寸制作就行了，那个打气的气嘴原理也和篮球差不多，不过要用一个铜嘴密封。以后你们的客车要是都用上了橡胶轮胎，那就更舒适了。一些小石子和小坑包，对客车就没有任何反应了。而且不论是载重力还是耐冲击性都要比钢轱辘好多了。”

李云鹤不解的问：“这软橡胶，怎么可能比钢轱辘承重呢？”

张知木说：“我看你的物理是白学了。这轱辘里充的是气体，气的任一部分的压强都会在整个气体空间里均匀的传递，也就是整个轱辘里面一起承受全部力量，整个承受全部力量就比你那个钢轱辘是一点承受力量大得多，尤其是橡胶轮胎还具有弹性缓冲能力，这一点也是钢轱辘没法比的。你以后用了就知道了。”

李云鹤说：“这个轮胎的模具也是很复杂的，够弄一阵了。”

张知木说：“是啊，不但要加压力，还要加温度。对了还给你们一个任务，就是用橡胶生产海绵。”

李云鹤不知道啥是海绵，刚要问，张知木说：“你们制作橡胶的时候不用太大压力，在原料里添加一些纯碱，这样的话，橡胶就会在容器里制作出来里面充满均匀气泡的橡胶。这样的橡胶，也就叫海绵。你们可以根据不同的配方，制作不同孔径气泡的海绵，也可用
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第十五章 电话电灯 硫化橡胶（3/5）

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