第六百二十一章 大鹏汽车和中航汽车创造的奇迹（2/2）
么激烈。
销量第一名的大众朗逸达到了二十五万辆的销量！这个位置确实很难撼动。不过领派320还是有这个可能的。
排名第十的轩逸也有十四万多辆的销量，这是大鹏汽车的目标，那就是在2011年，领派320要进入紧凑型轿车销量前十！并且力争进入前五！进入前五就意味着要超过比雅弟3的销量！这个难度还是非常大的，毕竟单月销量一万八以上才可以完成！
中航汽车表现同样非常不错，全年销量二十五万辆，当然有一大部分还是以前的老旧车型的，不过在年底前那些老旧车型已经停产了。
中航汽车发力中级轿车，530这款中级轿车表现也还不错，虽然价格区间达到15到20万级别，但是全年销量也达到了二万五千辆，当然要进入中级轿车销量榜前十也是不够的了，但是这款车其实也是还有潜力的，主要还是要靠倚天品牌的整体提升，才会带动530的销量增长。
而倚天品牌的另一款车表现就非常不错了，6是与大鹏6同样出色的自主品牌紧凑型，空间大设计出色，技术更是达到合资品牌的水准，所以它在2010年上市后的九个月当中，也取得了八万辆的销量！
这个销量也是非常可观，直接就来到了年销量榜的第三位！并且在十二月的月销量榜上，6是第二名，仅次于大鹏汽车6的。
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本田也好，丰田4也好，或者是大众途观也好，这些原本非常牛的合资都被中航汽车6和大鹏汽车6给压制住了，销量受到很大的影响，甚至开始不断下滑。
可以说在2010年，大鹏汽车和中航汽车都交出了优秀的答卷，甚至用创造奇迹来形容也不为过！
另外刚刚上市不久的中航飞天轿跑车型表现也非常不错，在十二月销量达到三千辆！
中低端小型翔龙也在十二月取得了四千多辆的销量，果然价格低还是有优势的，翔龙就比大鹏汽车的卖得更多了。
由于中航汽车和大鹏汽车的横空出世，特别是几款的热销，一下子就改变了市场格局和销量榜的排名，特别是在销量榜上，自主品牌整体表现就更加的亮眼了！
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